“廣西智造”托起世界之最——?dú)W維姆OVM280體系助力大溪河特大橋毫米級(jí)合龍
近日，重慶奉建高速公路控制性工程——大溪河特大橋主橋順利合龍。這座全長1662米、主跨達(dá)650米的雙塔雙索面組合梁斜拉橋，建成后將成為世界第一跨度雙邊工字形組合梁斜拉橋，其橋塔高度亦位居全球前列。該工程對(duì)完善國家高速公路網(wǎng)、促進(jìn)渝陜鄂交界區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義。
值得關(guān)注的是，大溪河特大橋全橋208根斜拉索全部采用廣西柳工集團(tuán)旗下歐維姆公司自主研發(fā)的第四代鋼絞線拉索技術(shù)體系——OVM280體系，并由歐維姆公司承擔(dān)全部斜拉索安裝施工任務(wù)，實(shí)現(xiàn)“技術(shù)+施工”一體化服務(wù)，彰顯“廣西智造”在世界級(jí)橋梁建設(shè)中的硬核支撐力。
OVM280體系以高強(qiáng)低松弛環(huán)氧涂層無粘結(jié)鋼絞線為核心，配套專用抗滑錨具與高性能耐候密封系統(tǒng)，其耐久性、抗疲勞性及安全性能指標(biāo)全面超越國內(nèi)外多項(xiàng)權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)，為極端復(fù)雜環(huán)境下的超大跨橋梁提供可靠保障。
面對(duì)高塔、大跨、山區(qū)峽谷風(fēng)場(chǎng)紊亂、晝夜溫差大、運(yùn)輸受限等多重挑戰(zhàn)，歐維姆項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)自進(jìn)場(chǎng)以來，實(shí)施全過程標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理，高效完成高空穿索、毫米級(jí)精準(zhǔn)定位、分級(jí)同步張拉等關(guān)鍵工序。團(tuán)隊(duì)與設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)控等多方緊密協(xié)同，于2025年1月25日提前完成全部208根斜拉索掛設(shè)與張拉，有力保障主橋線形控制精度，最終助力主橋?qū)崿F(xiàn)毫米級(jí)高精度合龍。
作為國家級(jí)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)，歐維姆公司長期深耕預(yù)應(yīng)力技術(shù)領(lǐng)域，持續(xù)推動(dòng)中國橋梁從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越。此次在大溪河特大橋的成功應(yīng)用，再次印證了廣西高端裝備企業(yè)在服務(wù)國家重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的技術(shù)實(shí)力與責(zé)任擔(dān)當(dāng)，為“中國建造”走向世界提供了堅(jiān)實(shí)技術(shù)底座。
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